Промяна 1: Повече електромобили с платформа с високо{2}}800V напрежение – пристигна ултра-бързо зареждане
През 2025 г. платформата с високо{2}}напрежение 800V все още беше функция, запазена за няколко премиум модела. До първото тримесечие на 2026 г. нещата изглеждат съвсем различно.
Xpeng G6 и G9, BYD Seal и YangWang, Zeekr 001 и 009, Nio ET7 и ES8, Li Auto MEGA, Xiaomi SU7 – все повече EV модели вече идват с 800V платформи. Пет минути зареждане за 200 километра пробег вече не е концепция. Това е ежедневна реалност.
какво значи това
За собствениците на EV: Времето за зареждане е преминало от часове на минути. Приближаване до изживяването на бензиностанцията.
За таксуване на операторите: Очакванията на потребителите относно скоростта на зареждане са нулирани. Бавните зарядни устройства стават все по-малко привлекателни.
За производители на оборудване: 240kW+ ултра-бързите зарядни устройства се превърнаха от незадължителни в основни.
Данните показват, че през първото тримесечие на 2026 г. бързите зарядни устройства с мощност над 120kW представляват над 60% от новодобавените обществени купчини за зареждане в Китай – за първи път този праг е преминат. Междувременно делът на ултра-бързите зарядни устройства над 240kW скочи от по-малко от 5% миналата година до 15%. И тенденцията се ускорява.
Как отговаря Уенжоу Чухан: Започнахме да разработваме нашата линия ултра-бързи зарядни устройства през 2024 г. Днес нашето ултра{3}}зарядно устройство с мощност 240kW е в масово производство. Поддържа платформи с напрежение до 1000 V, идва с кабели с течно-охлаждане и е съвместим с превозни средства с напрежение 800 V, като същевременно остава обратно съвместим с 400 V системи. На изложението в Хонконг клиенти от Полша и Румъния проявиха силен интерес към нашите ултра-бързи зарядни устройства и поръчките за мостри са в ход.
Промяна 2: Сертификационните бариери нарастват в Югоизточна Азия – SIRIM, SNI вече са входни билети
Югоизточна Азия е първата спирка за много китайски компании за зареждане на колони, които стават глобални. Но през 2026 г. летвата е вдигната.
Малайзия: В края на 2025 г. Енергийната комисия на Малайзия (Suruhanjaya Tenaga) актуализира своите изисквания за сертифициране на внос за зареждащи пилоти. Сертификацията SIRIM вече не е препоръка – тя е задължителна. Без него вашият продукт не може да влезе на малайзийския пазар.
Индонезия: Цикълът на преглед на SNI сертифициране се удължи от 3-4 месеца на 6-8 месеца. Стандартите за тестване станаха по-строги. Местните дистрибутори са ясни: без SNI, без оферта.
Тайланд, Виетнам, Филипинитевъвеждат подобни изисквания.
какво значи това
Старата игра за конкуренция на цена и скорост губи предимството си. Сертифицирането отнема време и пари. Компаниите, които не са планирали предварително, ще се окажат в трудна ситуация през 2026 г. – поръчки в ръка, но няма начин за доставка.
Промяна 3: Китайският износ на зарядни устройства се ускорява – от ценови войни до технологии и услуги
През първото тримесечие на 2026 г. износът на зареждащи батерии от Китай продължи растежа си от миналата година. Но зад растежа, конкурентната среда се променя.
Преди две години основната точка за продажба беше цената. 60kW DC бързо зарядно от китайски производител може да подбие европейските марки с 30-40%. Но до 2026 г. само цената вече не е достатъчна.
Промяната се извършва в три области:
технология: Европейските пазари започват да търсят възможност за V2G (превозно средство-към-мрежа). Югоизточна Азия се нуждае от сертификати за надеждност за горещи и влажни среди. Близкият изток изисква висока-температурна толерантност. Генеричните продукти губят позиции. Специализираните решения за конкретни сценарии са новата посока.
Обслужване: Продажбата на оборудване преди беше-еднократна сделка. Сега задграничните клиенти очакват местна поддръжка след-продажба, дистанционно наблюдение и инвентаризация на резервни части. Който изгради местна сервизна мрежа, печели дългосрочните-договори.
Марка: Клиентите от Югоизточна Азия започват да правят разлика между „китайски марки“ и „добри китайски марки“. Компаниите със сертификати, доказани казуси и местно присъствие изграждат бариери на доверието, които конкурентите не могат лесно да преодолеят.
Как отговаря Уенжоу Чухан: Ние не се конкурираме на ниски цени. Петнадесет години в индустрията, сертификати в множество държави (CCC, CB, TUV, KC, SAA) и местните партньорства, които изградихме чрез изложението в Хонг Конг и пътуването в Малайзия, ни позволяват да се конкурираме по отношение на технологии и услуги. За пазара в Югоизточна Азия работим върху версии на малайски език на нашите продуктови ръководства и приложение, напредваме със сертифицирането SIRIM и планираме местен запас от резервни части. Тези инвестиции няма да се изплатят за една нощ. Но ние вярваме, че те са това, което има значение в дългосрочен план.
Първото тримесечие приключва. Какво следва?
Тези три промени водят до едно заключение: индустрията за зареждане на купчини се движи от бърза експанзия към по-обмислен растеж.
800V ултра-бързо зареждане тества вашите технически възможности.
Изискванията за сертифициране в чужбина тестват способността ви да навигирате в съответствие.
Преходът към конкуренцията в технологиите и услугите тества вашия ангажимент към дългата игра.
Wenzhou Chuhan е в новата енергийна индустрия от 15 години. Виждаме прилив на ценово-растеж. Видяхме също какво се случва, когато приливът изчезне. Ето защо избрахме по-бавен и по-стабилен път – създаваме добри продукти, получаваме сертификати и навлизаме дълбоко в пазарите, на които навлизаме.
Първото тримесечие на 2026 г. почти приключи. През второто тримесечие ще продължим напред – с нашите ултра-бързи зарядни устройства, със сертификат SIRIM и с по-зрели местни решения.
Ако следите какво се променя в индустрията за зареждане, ще се радваме да чуем от вас. Може да не разполагаме с всички отговори. Но поне сме на път.
