Водена от целите за „двоен{0}}въглерод“, индустрията за нови енергийни превозни средства процъфтява. Като ключова инфраструктура, внедряването и надграждането на зареждащи колони се превръщат във важен инструмент за насърчаване на ниско-въглеродна трансформация в транспортния сектор. През последните години броят на купчините за зареждане в моята страна продължава да расте, като се простира от централните градски райони до окръзите и селските райони, ефективно облекчавайки „безпокойството за обхват“ на потребителите и поставяйки солидна основа за популяризирането на нови енергийни превозни средства.
В момента индустрията за зареждане на купчини показва разнообразна тенденция на развитие. От гледна точка на технологията, бавното зареждане с променлив ток, със своите предимства на ниска цена и пригодност за домашни и офис сценарии, остава опората на основното попълване на енергията; Бързото зареждане с постоянен ток, със своите характеристики на висока мощност и кратко време за зареждане, се превърна в основна конфигурация на магистрални мрежи и обществени станции за зареждане, като някои купчини презареждане постигат ефективното изживяване от „10 минути зареждане за 200 километра обхват“. По отношение на сценариите на приложение, в допълнение към традиционните обществени паркинги и съоръжения за супермаркети, изграждането на специални колони за зареждане в жилищни общности, логистични паркове, живописни места и други сценарии се ускорява, точно отговаряйки на нуждите от попълване на енергия на различните потребители.
Водена както от политиката, така и от пазарните сили, индустрията за зареждане на пилоти се движи към етап на високо-качествено развитие. На национално ниво са издадени множество планове, които ясно дефинират принципа на "умерено напреднало" строителство и насърчават технологичните иновации и проучването на модели. Местните власти стимулират жизнеността на пазара чрез субсидии и гаранции за земя. Междувременно болните точки в индустрията постепенно се адресират: За проблема с недостатъчния мощностен капацитет в по-старите жилищни райони се насърчават модели като „унифицирано строителство и експлоатация“ и „споделено зареждане“, което намалява бариерите пред домашното инсталиране; за проблема с ниската оперативна ефективност, интелигентните диспечерски системи използват анализ на големи данни, за да оптимизират разпределението на купчините за зареждане и да подобрят използването.
Струва си да се отбележи, че зареждащите купчини са не само възли за попълване на енергия, но също така ще станат „гъвкави интерфейси“ за нови енергийни системи. Със задълбочаващото се прилагане на технологията-към-мрежата (V2G), зареждащите колони могат да предават електричество обратно към мрежата, като спомагат за изглаждане на пиковите потоци и долините и разширяват стойността на новите енергийни превозни средства от „инструменти за мобилност“ до „единици за съхранение на енергия“. В бъдеще, с уплътняването на мрежите за свръхзареждане, допълването на моделите за смяна на батерии и подобряването на стандартите, купчините за зареждане ще бъдат дълбоко интегрирани в интелигентния транспорт и енергийния интернет, осигурявайки по-силна подкрепа за глобалното зелено пътуване.
